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涂装施工（1）.涂料配制：BH—100涂料为双组分，A组分为涂料的主要成分，B组分为固化剂。该涂料A、B组分按比例搅拌均匀以后即可进行施工。将原固定配比包装的涂料双组分混合搅拌在一起，充分搅拌均匀后即可涂刷；或按使用量多少以A组分：B组分=100：10—15进行混配搅匀。根据气温情况，静置0-30分钟后进行涂刷。（2）.涂装施工：涂料可采用高压无气喷涂，刷涂等方法涂装。下一道漆应在一道漆表干后涂敷。涂料应在规定时间内用完，涂料粘度过大时可加入不超过3％的溶剂稀释。或如果漆膜完全固化，应打毛后再涂刷下一道漆。（3）.整个涂装过程中钢板表面温度应高于温度3℃以上，空气的相对湿度不超过85％。（4）.喷漆前焊缝等难以喷到的位置应先预涂，以保证漆膜厚度达到规定要求。（5）.油漆的施工及施工条件应严格按涂料生产厂家产品说明书的技术要求实施。（6）.涂装后道油漆前，如超过规定的大重涂间隔时间，应用砂纸将表面拉毛后清洁表面，然后再喷涂下一道油漆。（7）.每个架涂装完成后，必须等油漆干硬后才可进行吊运，或允许工人进行其他作业。

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膜结构停车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。

车棚是一种公用建筑物，是由建设单位出资进行修建，所以这种产品的首要要求就是耐用稳固，金属车棚都是金属支撑柱，然后其上进行焊接等工艺加装顶棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作为顶棚的话，采用螺栓固定。相对于膜结构来说，整体能承受的载荷会小很多，遇到剧烈的暴风雨天气，顶棚会和支撑件分离。而膜结构受力点小，单位尺寸上能承受的压强高，因此在多次的实践中，膜结构车棚都稳固如山。 车棚的透光性：金属车棚的顶棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩钢板，二者的透光性和膜结构相比，膜结构材料的透光性更好，而且膜结构作为一种高分子布的话，不会因为长时间的直晒变黄，也不会物理特性发生变化，比如变脆，软化等现象。 车棚的重量轻，膜结构车棚布是一种建筑织物，能承受高强度的冲击和拉伸，而且可以任意变形。因此膜结构在行业内有“不破玻璃”的称号。同时成本只有其它结构车棚的一半或者更少。

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膜结构工程体育看台张拉膜结构施工要点： 1.吊装索膜时需要注意膜面的应力分布匀称,必要时可在膜上焊接持续的吊装搭扣,用两块厚钢板夹持搭扣吊装; 2.焊接吊装搭扣时需要注意其焊接方位,以确保吊装时焊缝处是受弯情况,防止焊缝受脱离; 3.吊装索膜时,移动速度应迟缓且稳定,并应有职工从不同角度以绳子帮助操纵膜的挪动; 4.大规模膜面的吊装应挑选晴空万里没有风进入的气温开展,风速超过三级或温度小于4℃时不能完成组装;